Pret vopsitorie auto:500–1.000 lei pe element.

Cifra de la inceput, pentru ca asta cauti. Mai jos, ce o muta in sus sau in jos — si de ce nu dam pret ferm la telefon.

  • 500-1.000 lei pentru un element: bara, portiera, aripa, capota, hayon, plafon
  • Interval real, nu o cifra mica pusa ca sa te aducem in curte
  • Reparatia localizata costa o fractiune dintr-un element
  • Mai multe elemente odata = pret mai bun pe element
  • Deviz ferm dupa evaluare, pe care ni-l tinem
  • Masina la schimb pe durata lucrarii

Linie caroserie NON-STOP

500-1.000 lei
pe element
Evaluare gratuita
cinci minute la atelier
Deviz ferm
manopera, materiale, piese separat
Fara surprize
te sunam inainte sa schimbam ceva
Linie NON-STOP
Evantai de nuante de vopsea auto si un deviz gol pe bancul de lucru
Deviz scris, dupa evaluare

Cum ajungi la o cifra pe care ne-o tinem.

  1. 1Vii cu masina la atelier, evaluarea dureaza cinci minute
  2. 2Ne uitam la tabla de sub vopsea, nu doar la zgarietura
  3. 3Primesti devizul: manopera, materiale si piese, separat
  4. 4Daca la demontare apare ceva, te sunam inainte sa continuam
  5. 5Predare la suma stabilita, cu masina verificata la lumina zilei
Tipul vopselei
Uni, metalizat sau tristrat — straturi diferite, pret diferit.
Tabla de dedesubt
Doar zgariata sau de indreptat inainte de vopsire.
Racordarea
Tranzitia in elementele vecine, ca sa nu se vada.
Demontarile
Manere, geamuri, ornamente — unele elemente cer multe.

Cat costa sa vopsesti o masina

La BCS Performance, vopsirea unui element — o bara, o portiera, o aripa, capota, hayonul sau plafonul — costa intre 500 si 1.000 de lei. Am pus cifra de la inceput, pentru ca asta cauti. Ce urmeaza mai jos explica de ce exista un interval si nu un pret fix: doua lucrari care arata la fel din exterior pot cere de doua ori mai multa munca. O aripa doar zgariata si o aripa indoita care trebuie intai indreptata sunt lucrari diferite, chiar daca suprafata vopsita e aceeasi. Mai jos sunt factorii care muta pretul in sus sau in jos, ca sa intelegi devizul pe care il primesti si sa poti compara corect doua oferte.

Ce schimba, concret, pretul unei vopsiri

  • Cate elemente se vopsesc — pretul pe element scade cand se lucreaza mai multe deodata, pentru ca pregatirea cabinei se imparte
  • Starea tablei de dedesubt — daca trebuie indreptata sau chituita, se adauga munca de tinichigerie inainte de vopsire
  • Tipul de vopsea — o nuanta uni e mai ieftina decat una metalizata, iar o vopsea tristrat (perlata, unele rosii si albe speciale) cere straturi suplimentare si mai mult material
  • Racordarea in elementele vecine — necesara ca tranzitia sa nu se vada, dar inseamna suprafata suplimentara de lucru
  • Demontarile necesare — manere, geamuri, ornamente, faruri; unele elemente cer demontari ample ca sa fie vopsite corect
  • Marimea elementului — un plafon sau un hayon inseamna alta suprafata decat o bara

Grila de preturi

La BCS Performance, vopsirea unui element costa de regula intre 500 si 1.000 de lei. Unde se situeaza masina ta in interval depinde de cat de mult trebuie pregatita tabla dedesubt, de tipul vopselei si de cate demontari cere elementul. Pretul ferm il stabilim dupa ce vedem masina — evaluarea la atelier e gratuita si dureaza cateva minute:

  • Vopsire bara fata sau spate: 500 - 1.000 lei
  • Vopsire portiera: 500 - 1.000 lei
  • Vopsire aripa: 500 - 1.000 lei
  • Vopsire capota: 500 - 1.000 lei
  • Vopsire hayon sau capac portbagaj: 500 - 1.000 lei
  • Vopsire plafon: 500 - 1.000 lei
  • Vopsire integrala, masina completa — pret dupa evaluare gratuita
  • Reparatie localizata, smart repair — pret dupa evaluare gratuita

De ce nu dam preturi ferme la telefon

Am putea arunca o cifra si sa-ti spunem apoi, cand vii cu masina, ca situatia e alta. Nu facem asta. La telefon nu se vede daca tabla e doar zgariata sau indoita, daca vopseaua din jur e sanatoasa sau degradata si daca zona afectata se intinde sub bara, acolo unde nu se uita nimeni. Un deviz dat fara sa vedem masina ar fi, in cel mai bun caz, o presupunere — iar in cel mai rau, o cifra mica pusa acolo ca sa te aducem in curte. Preferam sa te chemam pentru cinci minute de evaluare si sa-ti dam o cifra pe care ne-o tinem.

Cum economisesti fara sa pierzi din calitate

  • Daca zgarietura e superficiala si localizata, intreaba de smart repair — costa o fractiune dintr-o vopsire de element
  • Daca ai mai multe daune mici, aduna-le intr-o singura lucrare: pregatirea cabinei se plateste o data, nu de trei ori
  • Daca adancitura nu a crapat vopseaua, se poate indrepta fara vopsire — pastrezi vopseaua de fabrica si platesti mai putin
  • Daca dauna vine dintr-un eveniment cu vinovat, verifica daca intra pe dosar de dauna inainte sa platesti din buzunar
  • Nu accepta o vopsire fara pregatirea corecta a tablei doar pentru ca e mai ieftina — se exfoliaza in doi ani si o platesti a doua oara

Ce include devizul nostru

Devizul pe care il primesti inainte sa inceapa lucrarea contine manopera, materialele si eventualele piese, separat. Daca in timpul lucrarii apare ceva ce nu se vedea la evaluare, te sunam inainte sa continuam — nu afli la predare ca suma s-a schimbat. Pe durata lucrarii punem la dispozitie masina la schimb.

Intrebari Frecvente

Cat costa vopsirea unui element?
Intre 500 si 1.000 de lei, in functie de element. Unde se situeaza in interval depinde de cat de mult trebuie pregatita tabla de dedesubt, de tipul vopselei (o nuanta uni cere mai putina munca decat una metalizata sau tristrat) si de cate demontari sunt necesare. Intervalul acopera vopsirea unei bare, portiere, aripi, capote, a hayonului sau a plafonului.
Cat costa vopsirea unei portiere?
Vopsirea unei portiere se incadreaza in intervalul de 500-1.000 de lei valabil pentru un element. Daca portiera e doar zgariata, iar tabla de dedesubt e in regula, o reparatie localizata costa sensibil mai putin decat vopsirea intregii portiere — merita intrebat inainte de a te decide.
Cat costa sa vopsesti o masina integral?
O vopsire integrala nu se incadreaza in intervalul pe element, pentru ca inseamna toate elementele plus demontari ample. Pretul depinde in principal de starea tablei, de tipul vopselei si de cate elemente trebuie intai indreptate. Il stabilim dupa ce vedem masina, iar evaluarea la atelier este gratuita.
De ce difera atat de mult preturile intre service-uri?
In cele mai multe cazuri, diferenta sta in ce se sare. O vopsire ieftina poate insemna pregatire sumara a suprafetei, mai putine straturi sau uscare in afara cabinei. Arata bine la predare si se vede peste un an sau doi, cand stratul incepe sa se exfolieze sau nuanta iese din ton. Cand compari doua oferte, intreaba ce include fiecare, nu doar cat costa.
Imi dati pretul la telefon?
Va dam intervalul si va explicam ce il influenteaza, dar pretul ferm il stabilim doar dupa ce vedem masina. La telefon nu se poate evalua starea tablei de sub vopsea, iar o cifra data orbeste ar fi doar o presupunere.
Vopsitoria e mai ieftina daca vin cu mai multe daune deodata?
Da. Pregatirea cabinei si a materialelor se plateste o singura data, deci pretul pe element scade cand se lucreaza mai multe in aceeasi sesiune.
Se poate plati reparatia din dosarul de dauna?
Daca dauna provine dintr-un eveniment acoperit de RCA sau CASCO, da. Preluam dosarul complet, inclusiv constatarea, iar acolo unde exista conventie cu asiguratorul decontarea se face direct, fara sa avansezi tu banii.

Programeaza-te la experti!

Ai nevoie de o diagnoza, reparatii sau intretinere pentru masina ta?

Vrei cifra exacta pentru masina ta? Cinci minute.

Evaluarea e gratuita si nu te obliga la nimic. Pleci cu un deviz scris, cu manopera, materialele si piesele separat.

Peste 20 de ani
de experienta pe BMW, MINI si Rolls-Royce
Service autorizat RAR
mecanica, diagnoza si caroserie in aceeasi curte
Atelier propriu
tinichigerie si cabina de vopsit, toate marcile
Bucuresti si Ilfov
Jilava, Sos. Giurgiului 29 — la iesirea din oras